TotalEnergies & le transport maritime : une flotte de navires de soutage de GNL en expansion

Carte mondiale positionnant les navires en fonction et celui en construction

Quatre hubs d'approvisionnement :

• Rotterdam (Gas Agility),
• Marseille-Fos (Gas Vitality),
• Singapour (Brassavola),
• et le futur navire potentiellement déployé à Oman : « Il pourrait notamment être déployé en Oman, où la Compagnie développe le projet Marsa LNG qui fournira du GNL pour le transport maritime dans le Golfe. »

Zoom sur le nouveau navire

• Propriété d’Ibaizabal
• Il approvisionnera en GNL marin un large éventail de navires (porte-conteneurs, pétroliers, navires de croisière, ferries…) à partir des hubs de soutage de GNL de TotalEnergies
• Il répond aux plus hautes exigences techniques et environnementales
• Une capacité de 18 600 m³

Les bénéfices écologiques du GNL comme carburant marin :

• Réduction des émissions de gaz à effet de serre des navires jusqu'à environ 20 %
• Amélioration de la qualité de l'air en réduisant les émissions d'oxydes d'azote (NOx) jusqu'à 85 % et en éliminant à 99 % les émissions d’oxydes de soufre

TotalEnergies et le GNL

• TotalEnergies est le troisième acteur mondial intégré de GNL (44 Mt vendues en 2023) et le premier exportateur aux États-Unis (10 Mt vendues en 2023)
• TotalEnergies développe ses capacités de production de GNL partout dans le monde et vise une croissance de + 50 % de la part des volumes entre 2023 et 2030.