La transition énergétique passe aussi par le développement d’énergies bas carbone, reposant sur la transformation de la biomasse, de déchets, l’utilisation d’hydrogène renouvelable, notamment dans le raffinage, ou à plus long terme la production de molécules de synthèse (e-fuels) associant hydrogène et CO2 comme matière première. Nous développons ces nouvelles énergies : biocarburants, biogaz, hydrogène renouvelable et carburants de synthèse.
Nouvelles énergies bas carbone
Nouvelles énergies bas carbone
Nouvelles énergies bas carbone
Les biocarburants
Aujourd’hui, les biocarburants émettent sur leur cycle de vie plus de 50 % de CO2 de moins que leurs équivalents fossiles(1), et représentent donc une voie de décarbonation partielle des carburants liquides. La demande est émerge raidement, mais l’accès aux matières premières (végétaux, résidus, sucre…) reste un frein à sa croissance.
Parmi ces biocarburants, TotalEnergies privilégie la fabrication de carburants aériens durables (Sustainable Aviation Fuel, ou SAF) pour la décarbonation du secteur aérien.
Pour éviter les conflits d’usage des terres, TotalEnergies développe des solutions axées sur l’utilisation prioritaire de déchets et résidus de l’industrie alimentaire (huiles usagées, graisses animales).
Depuis 2024, la Compagnie augmente la part de ces matières premières circulaires à plus de 75 % des matières premières utilisées pour produire des biocarburants.
(1) En application de la méthodologie de la directive européenne (UE) 2018/2001, dite RED II ↑
Le biogaz
Le biogaz, produit de la dégradation de déchets organiques, est un gaz renouvelable. Injecté dans les réseaux gaziers sous forme de biométhane, il contribue à la décarbonation partielle des usages du gaz naturel. La capacité brute de production de TotalEnergies a continué de progresser en 2025 pour atteindre 1,4 TWh/an équivalent biométhane. La Compagnie poursuit son développement à travers une croissance principalement en Europe et aux États-Unis.
L'hydrogène
Pour réduire son empreinte carbone liée à la production, la transformation et la fourniture d’énergie à ses clients, un des leviers identifiés par la Compagnie est l’utilisation d’hydrogène bas carbone pour ses raffineries européennes, ce qui permettrait de réduire leurs émissions directes de CO2 jusqu’à 3 Mt/an d’ici 2030.
Les carburants de synthèse
Demain, l’utilisation du CO2 comme matière première contribuera à décarboner plus largement encore certains sous-secteurs du transport. Le CO2 capté peut être utilisé, en réaction avec de l’hydrogène vert, pour produire des carburants ou gaz de synthèse. TotalEnergies se positionne sur ce marché en développant des unités pilotes.