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  2. Comment fonctionne un FSRU ?

Comment fonctionne un FSRU ?

18/09/2023

Les FSRU – terminaux flottants de regazéification – sont des terminaux méthaniers sur l’eau : les navires transportant du gaz naturel liquéfié (GNL) viennent s’y amarrer et y déchargent leur cargaison, stockée sous forme liquide avant d’être remise sous forme gazeuse. Ces terminaux permettent d’acheminer rapidement le GNL, en utilisant peu d’infrastructures non existantes – une jetée et une connexion à un tuyau à haute pression pour décharger le gaz. Le GNL regazéifié est alors dirigé vers des installations à terre et injecté dans le réseau de transport. Découvrez le principe de fonctionnement de ces unités grâce au schéma ci-dessous.

Infographie "Principe de fonctionnement d'un FSRU" - voir description détaillée ci-après
TotalEnergies

Un FSRU (Floating Storage Regasification Unit) est un dispositif qui se compose :

  • d’un comptage de gaz, installations à bord du FSRU ou à terre ;
  • d’un gazoduc de transfert ;
  • d’un manifold d’export de gaz HP qui permet le transfert du gaz à haute pression via un bras de déchargement ou flexible ;
  • de trains de regazéification, nécessaires au réchauffement et la mise sous pression du GNL pour le ramener à l’état gazeux. Sa température est portée d'environ -160°C à pression atmosphérique en gaz à + 10°C sous haute pression (100 bars).

Aux côtés du FSRU, se trouve un Méthanier transportant le GNL à -160°C, transmis au FSRU pour le stockage du GNL via des tuyaux flexibles cryogéniques.

Un FSRU (Floating Storage Regasification Unit) est un dispositif qui se compose :

  • d’un comptage de gaz, installations à bord du FSRU ou à terre ;
  • d’un gazoduc de transfert ;
  • d’un manifold d’export de gaz HP qui permet le transfert du gaz à haute pression via un bras de déchargement ou flexible ;
  • de trains de regazéification, nécessaires au réchauffement et la mise sous pression du GNL pour le ramener à l’état gazeux. Sa température est portée d'environ -160°C à pression atmosphérique en gaz à + 10°C sous haute pression (100 bars).

Aux côtés du FSRU, se trouve un Méthanier transportant le GNL à -160°C, transmis au FSRU pour le stockage du GNL via des tuyaux flexibles cryogéniques.

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