J’adore explorer Singapour.

Mes images, sur les réseaux sociaux, témoignent de la beauté de Singapour.

Quand je me promène dans la nature, et surtout en bord de mer, tout me rappelle que nous sommes une plaque tournante du commerce mondial.

Singapour est l’un des ports les plus actifs du monde, il nous relie à l’ensemble de la planète.

Singapour se mobilise pour lutter contre le changement climatique, et la mer est le domaine dans lequel je peux jouer un rôle.

La vie est trépidante, à Singapour.

J’aime trouver refuge dans les espaces verts, où j’échappe à la frénésie urbaine.

Singapour est devenu un leader en matière d'innovation verte.

Nous sommes unis autour d’une volonté : protéger notre pays et nos modes de vie.

Le développement des véhicules électriques est un défi complexe, partout en Asie. Mais TotalEnergies opère aujourd’hui le plus vaste réseau de bornes de recharges de Singapour.

Le Singapore Green Plan prévoit de disposer de plus de 60 000 bornes de recharge dans le pays, d’ici 2030.

Le gouvernement a considérablement augmenté les taxes carbone.

Aujourd'hui, toutes les toitures de la ville sont équipées de panneaux solaires.

Dans cette usine de production de lubrifiants, l’énergie solaire couvre 35 % des besoins en énergie du site.

Mais au fond, Singapour est un pays maritime.

Il assure la vente de près d’un cinquième du carburant marin utilisé dans le monde.

Il s’agit de l'un de nos plus grands défis en matière de décarbonisation.

Je soutiens et commercialise des carburants alternatifs, qui jouent un rôle clé dans la réduction des émissions du transport maritime.

Les biocarburants marins sont une solution en matière de décarbonisation.

Nous fournissons UCOME, élaboré à partir d’huile de cuisson usagée, qui, sans cela, serait perdue.

Les navires actuels peuvent l’adopter facilement.

Mélangé aux carburants conventionnels, aucune adaptation n’est nécessaire, quel que soit le type de navire.

Le GNL, ou gaz naturel liquéfié, est également un carburant alternatif, qui peut déjà être utilisé pour réduire les émissions de gaz à effet de serre, d’environ 23% comparé aux carburants fossiles.

TotalEnergies et nos partenaires ont tracé le chemin avec Brassavola, l’un des plus grands porte-conteneurs en opération dans le Port de Singapour.

Nous menons également des recherches sur de possibles carburants marins du futur, qui respectent ou vont au-delà des réglementations en matière d'émissions.

Nous étudions de nouveaux carburants durables, tels que le méthanol et l’ammoniaque.

Ils exigeront de nouvelles technologies et des modifications des navires actuels, mais le défi de notre secteur est d’en faire un carburant marin efficace et sûr, pouvant alimenter un navire.

Actuellement, nombre de nos clients discutent et s’engagent à nos côtés, à titre de fournisseur d’énergie.

Je suis optimiste. Nous pouvons les soutenir et les encourager, dans cette transition énergétique.

Je pense que les Singapouriens sont solides, surtout face à l’avenir et ses incertitudes,et nous avons déjà prouvé que nous sommes à la fois leaders et pionniers pour découvrir de nouvelles solutions et innover.