Le secteur du transport aérien représente aujourd'hui près de 3 % des émissions mondiales de gaz à effet de serre.

Depuis plus de dix ans, TotalEnergies développe des solutions qui contribuent à la décarbonation du secteur et accompagne ainsi ses clients dans leurs objectifs de réduction des émissions de CO₂. La solution privilégiée par la Compagnie est la production et la distribution de SAF. Sous cet acronyme se cache le Sustainable Aviation Fuel, autrement dit du carburant d'aviation durable. C'est une solution mature et disponible immédiatement qui offre une réduction des émissions de CO₂ allant jusqu'à 90 % sur l'ensemble du cycle de vie par rapport à son équivalent fossile. Aujourd'hui, le SAF distribué par TotalEnergies est principalement produit en Europe à partir de déchets et résidus issus de l'économie circulaire comme des huiles de cuisson usagées ou des graisses animales. Une fois produit, le SAF est mélangé à du JET-A1, le carburant conventionnel des avions à propulsion, dans une proportion pouvant atteindre jusqu'à 50 %.

L'avantage de cette solution, c'est que le mélange SAF/JET-A1 ne nécessite aucune modification des infrastructures de distribution ni des moteurs des avions, tout en garantissant les mêmes conditions de sécurité et de qualité produit que du carburant conventionnel. La Compagnie entend devenir un acteur majeur dans la production de SAF, avec une ambition de 1,5 million de tonnes en 2030. Pour atteindre cet objectif, TotalEnergies s'appuie sur ses plateformes européennes telles que Grandpuits, Normandie, la Mède, Anvers et Leuna et étudie également d'autres projets au Moyen-Orient et en Asie. Et pour aller encore plus loin, la Compagnie travaille sur le développement des e-fuels. Produits à partir d'hydrogène vert et de CO₂ ces carburants alternatifs seront disponibles à plus long terme pour nos clients, en complément des SAF biosourcés. Quelles que soient les technologies TotalEnergies met tout en œuvre pour proposer des solutions décarbonées pour ses clients de l'aviation.