Construire une compagnie multi-énergies
Construire une compagnie multi-énergies
Construire une compagnie multi-énergies
TotalEnergies accompagne la société dans la transition énergétique.
Ensemble, grâce à un collectif de talents et à nos compétences technologiques, nous construisons une compagnie multi-énergies.
Nous répondons aux besoins croissants de la société : ceux d’aujourd’hui, en fournissant du pétrole et du gaz naturel, et ceux de demain en développant la production de nouvelles énergies comme l’éolien, le solaire et l’hydrogène.
Et pour rendre la mobilité électrique encore plus accessible, nous déployons notre réseau de bornes de recharge partout dans le monde.
Notre ambition est d’être un acteur majeur de la transition énergétique : plus que jamais, nous continuons d’avancer vers une énergie plus propre, plus fiable et accessible au plus grand nombre.
Notre ambition
En affirmant son ambition d’être un acteur majeur de la transition énergétique et d’atteindre la neutralité carbone à horizon 2050, ensemble avec la société, TotalEnergies s’engage à faire évoluer en profondeur ses productions et ses ventes, tout en continuant à répondre aux besoins en énergie des populations en croissance.
Pour cela, nous réinventons et diversifions notre offre énergétique afin de proposer davantage d‘énergies renouvelables et décarbonées, et d’encourager un usage économe et raisonné des énergies fossiles. Depuis le début de la décennie, nous avons pris résolument le chemin de la transformation de notre modèle énergétique pour devenir une compagnie multi-énergies et un acteur majeur de la transition énergétique.
En 2050, TotalEnergies produirait :
- environ 50 % de son énergie sous forme d’électricité bas carbone avec les capacités de stockage correspondantes, soit environ 500 TWh/an, ce qui suppose de développer environ 400 GW de capacités renouvelables ;
- environ 25 % soit l’équivalent de 50 Mt/an de molécules énergétiques décarbonées, soit sous la forme de biogaz, soit sous la forme d’hydrogène, soit sous la forme de carburants liquides synthétiques grâce à la réaction circulaire : H2 + CO2 (« e-fuels ») ;
- environ 1 Mb/j d’hydrocarbures (près de quatre fois moins qu’en 2030 – en cohérence avec la décroissance envisagée par le scénario Net Zéro de l’AIE), essentiellement du gaz naturel liquéfié à hauteur d’environ 0,7 Mbep/j, soit 25 à 30 Mt/an et du pétrole à très faible coût pour le reste. Ce pétrole serait notamment utilisé dans la pétrochimie pour produire environ 10 Mt/an de polymères dont les deux tiers proviendraient de l’économie circulaire.
Pour atteindre notre ambition de neutralité carbone en 2050, ensemble avec la société, nous nous sommes fixé des objectifs de réduction des émissions de gaz à effet de serre au niveau mondial, avec des objectifs intermédiaires à horizon 2025 et 2030.
1. Nos émissions
Atteindre en 2050 ou avant la neutralité carbone (zéro émission nette) pour nos activités opérées (Scope 1+2) avec pour objectifs intermédiaires de
- réduire les émissions de GES (Scope 1+2) de nos installations opérées de 46 Mt CO2e en 2015 à moins de 38 Mt CO2e d'ici 2025 ;
- réduire les émissions nettes de GES (Scope 1+2) pour nos installations opérées d’au moins 40 % à horizon 2030 par rapport à 2015, portant ainsi les émissions nettes entre 25 Mt CO2e et 30 Mt CO2e ;
- réduire les émissions de méthane de nos installations opérées de 50 % entre 2020 et 2025, et de 80 % entre 2020 et 2030 ;
- réduire le brûlage de routine à un niveau inférieur à 0,1 Mm3/j d'ici 2025, en vue de son élimination d'ici 2030.
2. Empreinte carbone des produits vendus
Atteindre en 2050 ou avant la neutralité carbone (zéro émission nette) pour les émissions indirectes de GES liées à l’utilisation par nos clients des produits énergétiques (Scope 3), ensemble avec la société. Nous nous sommes fixé comme objectifs intermédiaires par rapport à 2015 de :
- maintenir les émissions de GES Scope 3 (monde) liées à l’utilisation par nos clients des produits énergétiques à un niveau inférieur à 400 Mt CO2e, d’ici 2025 et 2030 ;
- réduire les émissions de GES Scope 3 des produits pétroliers vendus dans le monde de plus de 30 % à l'horizon 2025, puis 40 % à l'horizon 2030, par rapport à 2015 ;
- réduire l’intensité carbone cycle de vie des produits énergétiques utilisés par nos clients de plus de 15 % à l'horizon 2025, puis 25 % à l'horizon 2030, par rapport à 2015.
Compenser les émissions résiduelles avec les puits naturels de carbone
Nous avons engagé une transformation en profondeur qui donne la priorité à « éviter » et « réduire » les émissions. La compensation volontaire des émissions résiduelles par des crédits carbone NBS (Nature Based Solutions) n’interviendra qu’à partir de 2030 et progressivement jusqu’à 2050, pour compenser les seules émissions résiduelles de Scope 1+2 (soit 10 % de l’empreinte globale environ).
C’est pourquoi nous investissons dans les puits naturels de carbone, soit des écosystèmes qui séquestrent naturellement le carbone, au travers de projets forestiers, d’agriculture régénérative ou de protection de zones humides.
Plus d’énergies, moins d’émissions

Pétrole
Nous poursuivons notre stratégie visant à réduire de 40 % nos ventes de produits pétroliers d’ici 2030, afin de ne pas vendre ni raffiner plus de carburants que nous ne produisons de pétrole.
La part de nos ventes de produits pétroliers est déjà passée de 66 % en 2015 à 55 % en 2019, et devrait représenter 30 % en 2030. À horizon 2050, cette part pourrait s’établir entre 15 et 20 %. Des investissements importants restent nécessaires pour satisfaire la demande mondiale en pétrole.
Compte tenu de la demande mondiale et des enjeux de transition juste, notre ambition est de maintenir notre production de pétrole à l’horizon 2030. Ceci nécessite de lancer de nouveaux projets afin de compenser le déclin naturel des champs. Nous les sélectionnons sur des critères de performance, notamment en termes de coûts techniques et d’intensité carbone. Nous opérons nos champs avec des exigences strictes en matière de sécurité, de réduction des émissions et d’impact environnemental. La marge d’autofinancement générée par ces activités contribue à accélérer nos investissements dans les énergies renouvelables.
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- 40%
objectif de réduction de nos ventes de produits pétroliers d'ici 2030 par rapport à 2019
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30%
part des produits pétroliers dans nos ventes en 2030, vs. 66 % en 2015
Gaz
Le gaz naturel est, pour TotalEnergies, une énergie clé pour la transition énergétique. En tant qu’énergie fossile, il émet deux fois moins de gaz à effet de serre que le charbon lorsqu’il est utilisé pour générer de l’électricité. Cette source énergétique abondante et facilement accessible en fait un allié précieux pour aider les pays dépendants du charbon à réduire leurs émissions de gaz à effet de serre.
Au sein des marchés du gaz, nous nous positionnons en priorité sur le gaz naturel liquéfié (GNL) qui permet au gaz d’être acheminé partout dans le monde. En 2022, avec 48 Mt vendues, nous confortons notre position de 3e acteur mondial du GNL. Ces ventes de GNL ont à 99 % alimenté des pays engagés dans la transition vers la neutralité carbone et leur ont fourni une alternative à la consommation de charbon et de fioul.
Notre stratégie de croissance dans le GNL nécessite d’être exemplaire en termes d’émissions de gaz à effet de serre tout au long de cette chaîne de valeur. Notre priorité est l’élimination des émissions de méthane. Le méthane est un gaz à effet de serre au pouvoir réchauffant 28 fois plus élevé que le CO2 et à courte durée de vie dans l’atmosphère1, ce qui fait de la lutte contre les émissions de méthane une des priorités des efforts d’atténuation du réchauffement climatique.
Début 2022, nous avons pris des objectifs concrets et très ambitieux pour la prochaine décennie : - 50 % en 2025 et - 80 % en 2030, par rapport à 20202. Ces objectifs couvrent l’ensemble de nos activités opérées et vont au-delà de la baisse de 75 % des émissions de méthane des secteurs charbon, pétrole et gaz entre 2020 et 2030 du scénario Net Zéro 2050 de l’Agence internationale de l’énergie (AIE). Nous maintenons également notre objectif d’une intensité méthane3 inférieure à 0,1 % sur nos installations gazières opérées. En 2022, nos émissions de méthane4 ont baissé à 42 kt, soit une baisse de 34 % par rapport à 2020. Par ailleurs, nous travaillons aux côtés de nos partenaires pour mettre en œuvre les meilleures pratiques sur nos actifs non opérés également.
Un acteur mondial et intégré du GNL

Plus d’énergies, moins d’émissions

Électricité renouvelable (éolien et solaire)
Nous poursuivons notre expansion sur le marché des énergies renouvelables (éolien et solaire) en vue de nous placer parmi les cinq premiers producteurs mondiaux d’électricité renouvelable. Notre objectif est d’atteindre une production de plus de 100 TWh d’électricité par an d'ici 2030.
L’objectif de capacité brute installée de renouvelable (monde) en 2025 est sécurisé et nous travaillons d’ores et déjà sur les projets pour atteindre notre objectif de 100 TWh/an d'ici 2030. La montée à 100 % du capital de Total Eren en 2023 et son intégration au sein de la Compagnie y contribuent.
L’intermittence des projets solaires ou éoliens crée un besoin de capacités de génération flexible et de stockage pour satisfaire la demande à tout instant et garantir la fiabilité des réseaux.
Notre portefeuille de génération électrique pilotable à partir de centrales à gaz atteint une capacité de 5,6 GW en 2022. À terme, ces capacités ont vocation à être décarbonées, soit via leur approvisionnement (biométhane ou hydrogène bas carbone), soit via la séquestration de leurs émissions (CCS). Pour le stockage, nous nous appuyons sur l’expertise technologique de Saft. Notre objectif à 2030 : 5 GW de capacités de stockage déployées dans le monde.
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100TWh/anobjectif de production d’électricité d'ici 2030
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5GWde capacités de stockage déployées dans le monde d’ici 2030
Biomasse
Huiles végétales, huiles de cuisson usagées ou encore graisses animales pour la production de biocarburants, déchets organiques pour la production de biogaz… La biomasse est une source d’énergie renouvelable d’avenir permettant le développement de molécules décarbonées. C’est aujourd’hui une solution immédiatement disponible pour diminuer rapidement l’empreinte carbone de la mobilité et se substituer au gaz naturel. Un vrai défi puisqu’à partir de 2030, la part d’énergie renouvelable utilisée dans les transports devra atteindre 14 % au sein de l’Union européenne.
Développer notre offre de biocarburants
Aujourd’hui, les biocarburants émettent sur leur cycle de vie moins de 50 % de CO2 équivalent que les carburants fossiles et représentent donc une voie de décarbonation des carburants liquides.
Parmi ces biocarburants, nous privilégions la fabrication de carburants aériens durables (SAF, pour Sustainable Aviation Fuels) pour la décarbonation du secteur aérien, le secteur routier disposant d’autres options que le biodiesel pour se décarboner, notamment l’électricité.
Pour éviter les conflits d’usage des terres, nous développons des solutions axées sur l’utilisation prioritaire de déchets et résidus de l’industrie alimentaire. Quant aux matières premières agricoles utilisées, elles respectent des exigences de durabilité et de traçabilité : bilan carbone, non-déforestation et bonne utilisation des terres.
Nous avons cessé en 2022 l’approvisionnement en huile de palme et ses dérivés et nous fixons comme nouvel objectif de faire progresser la part des matières premières circulaires (huiles usagées, graisses animales) à plus de 75 % des matières premières utilisées pour produire des biocarburants à partir de 2024.
Accélérer dans le biogaz
Le biogaz, produit de la dégradation de déchets organiques, est un gaz renouvelable principalement composé de méthane. Compatible avec les infrastructures existantes de transport et de stockage de gaz, il a un rôle important à jouer pour décarboner l’usage des produits gaziers (génération électrique, chauffage).
Sur ce marché essentiellement local, nous montons rapidement en puissance. Notre objectif est une capacité de 2 TWh/an de biométhane dès 2025 et 20 TWh/an en 2030 au niveau mondial.
Nous nouons pour cela des partenariats stratégiques avec des acteurs des filières agricoles et du traitement des déchets et des eaux usées pour développer des plateformes de croissance en Europe et aux États-Unis.
Hydrogène
L’hydrogène joue le rôle de passerelle entre une source d’énergie primaire et ses usages finaux. Nous nous intéressons à la production d’hydrogène moins carboné, qui concerne :
- l’hydrogène renouvelable (ou communément appelé « hydrogène vert »), produit soit par électrolyse en utilisant de l’électricité issue de sources d’énergies renouvelables, soit par toute une autre technologie utilisant exclusivement une ou plusieurs de ces mêmes sources d’énergies renouvelables et n’entrant pas en conflit avec d’autres usages permettant leur valorisation directe.
- l'hydrogène bas carbone (ou communément appelé « hydrogène bleu »), produit à partir de la transformation d'énergies fossiles mais dont le CO2 émis lors de sa production est capté pour être réutilisé ou stocké, à l'aide de processus de captage, de séquestration des émissions de CO2 (CCS). L’hydrogène bas carbone vise aussi l’hydrogène produit par électrolyse, à partir de l’électricité issue de sources d’énergies bas carbone, notamment nucléaire (on parle alors communément d’« hydrogène jaune »), avec une réduction significative des émissions de gaz à effet de serre sur la totalité du cycle de vie par rapport à l’hydrogène produit avec les techniques existantes5.
Pour répondre à notre ambition d’atteindre la neutralité carbone à horizon 2050, ensemble avec la société, nous travaillons avec nos fournisseurs et partenaires à décarboner l’intégralité de l’hydrogène d’origine fossile (ou communément appelé « hydrogène gris ») consommé dans nos raffineries et bioraffineries européennes d’ici 2030. Cet effort vise à atteindre une réduction d’émissions de CO2 de 3 millions de tonnes par an.
Les capacités de production d'hydrogène actuellement en développement contribueront à notre ambition de porter les nouvelles molécules – biocarburants, biogaz, hydrogène, et e-fuels6 – à 25 % de notre production et de nos ventes d’énergie d’ici 2050.
À travers ces projets, nous souhaitons nous positionner comme un acteur pionnier dans la production de masse d’hydrogène renouvelable et bas carbone pour répondre à la demande croissante. Cette ambition sera notamment nécessaire pour aider à la décarbonation de la mobilité lourde.
Plus d’énergies, moins d’émissions

La neutralité carbone : une ambition partagée avec nos clients
Nous travaillons activement pour faire de la neutralité carbone une ambition partagée avec nos clients. Le principal levier pour contribuer efficacement à la transition énergétique consiste, en effet, à transformer graduellement la forme sous laquelle nos clients consommeront de l’énergie.
Nous conduisons ainsi une politique marketing orientée vers les produits les moins carbonés et réduirons notre offre sur certains usages pour lesquels il existe des alternatives bas carbones compétitives.
Accompagner nos clients vers une mobilité bas carbone
Les transports ont généré environ 25 % des émissions mondiales de CO2 liées à l’énergie en 2021. Notre conviction : la mobilité de demain n’appelle pas une solution unique, mais une palette de solutions complémentaires.
Transport routier
Nous proposons à nos clients des solutions pour accélérer l’adoption de la mobilité électrique :
- déploiement d’infrastructures de recharge, avec un objectif mondial de 150 000 points de recharge opérés ;
- montée en gamme avec des solutions de recharge haute puissance sur les autoroutes, avec un objectif de 700 sites européens équipés en 2025 ;
- production de batteries pour véhicules électriques.
La commercialisation de GNV (à base de gaz naturel ou de biogaz) et de biocarburants permettent d’agir sur les émissions de gaz à effet de serre du parc automobile existant sans attendre l’augmentation des parts de marché des véhicules électriques. Grâce à nos bioraffineries européennes, nous offrons à nos clients du HVO (huile végétale hydrotraitée), un biodiesel entièrement biosourcé qui peut réduire les émissions de CO2 de 50 à 90 % par rapport à un carburant classique.
L’hydrogène est également une solution de mobilité dont nous accompagnons le développement, en particulier pour les poids lourds.
Transport aérien
L’un des principaux leviers de décarbonation du secteur du transport aérien est l’intégration de SAF. Ces derniers offrent jusqu’à 90 % de réduction d’émissions de CO2 sur l’ensemble du cycle de vie. Nous nous sommes fixé l’objectif d’atteindre 10 % des ventes mondiales de SAF en 2030 et travaillons avec tous les acteurs de la chaîne de valeur, des fournisseurs de matières premières biosourcées aux clients qui incorporent les SAF dans les avions.
Transport maritime
Pour réduire les émissions de nos clients du secteur maritime, nous nous sommes engagés à fournir du GNL (objectif 10 % du marché mondial d’ici 2030), du bio-GNL et des biocarburants dans des centres stratégiques de soutage. À long terme, nous collaborons avec des partenaires au sein de coalitions maritimes et d’initiatives de R&D intersectorielles afin de façonner le marché des futurs carburants décarbonés pour le transport maritime (biocarburants avancés, biométhane, méthanol et ammoniac de synthèse verts).
Usages résidentiels tertiaires et industriels
Notre intégration sur la chaîne de valeur de l’électricité va jusqu’à la vente aux clients finaux, avec des offres adaptées pour les particuliers et les entreprises. À fin 2022, nous commercialisons de l’électricité et du gaz naturel sur les segments résidentiels et professionnels auprès de 9 millions de clients en Europe. À l’horizon 2030, nous avons l’objectif de fournir près de 10 millions de clients et de ventre 130 TWh d’électricité par an.
Plus d’énergies, moins d’émissions

Notes
1 De l’ordre d’une douzaine d’années contre plusieurs centaines d’années pour le CO2. Pouvoir réchauffant global de l’ordre de 80 sur 20 ans et de 28 sur 100 ans (source IPCC AR5).
2 Intensité d’émissions méthane par rapport au gaz commercial produit.
3 Hors méthane biogénique.
4 97 % issues de l'Amont.
5 Pour ces définitions des termes « hydrogène renouvelable » et « hydrogène bas-carbone », TotalEnergies se réfère aux définitions prévues par la législation française (article L. 811-1 du Code de l’énergie) et par la Commission européenne (Communication de la Commission COM (2020) 301, « Une stratégie de l'hydrogène pour une Europe climatiquement neutre », 8 juillet 2020).
6 Carburants produits à partir CO2 capté et d'hydrogène vert.