Le carburant aérien durable (SAF) au service de la transition énergétique du secteur aérien

TotalEnergies dans les airs : accompagner nos clients dans leur transition énergétique

TotalEnergies est un des leaders de l’avitaillement en carburant aérien :

• ±280 compagnies aériennes approvisionnées
• 300 aéroports
• 500 aérodromes

Nous produisons du carburant aérien durable ou SAF (Sustainable Aviation Fuel).

Qu’est-ce que le SAF ?

Le SAF est produit à partir de déchets et résidus issus de l'économie circulaire comme les huiles de cuisson usagées. Utilisé pur, il permet une réduction de 90 % des émissions de CO₂ sur l'ensemble du cycle de vie par rapport à son équivalent fossile⁽¹⁾. En pratique, il est utilisé en mélange et peut être incorporé jusqu’à 50 % dans du kérosène. TotalEnergies l’incorpore jusqu’à 35 % pour obtenir du carburant aérien alternatif. Ce carburant est utilisable dès à présent, sans modification des moteurs ni des infrastructures existantes.

Comment produire le carburant aérien alternatif ?

2 voies de production, à partir de déchets et résidus comme des huiles de cuisson usagées :

• Par hydrotraitement (HEFA), la matière première (huile de cuisson usagée) est transformée en SAF dans une bioraffinerie. Ce SAF est ensuite mélangé à du kérosène fossile, pour obtenir un carburant aérien alternatif.
• Par co-processing, les matières premières (produit pétrolier complété par des huiles de cuisson usagées) sont injectées dans une unité de raffinage traditionnelle pour obtenir du carburant aérien alternatif.

Où produit-on le carburant aérien alternatif ?

4 lieux de production en France :

• Plateforme de Normandie (en activité)
• Site d’Oudalle et bioraffinerie de La Mède (en activité et en collaboration)
• Plateforme de Grandpuits (à partir de 2025)

Avancer avec la société

En Europe et dans le monde, des réglementations se mettent en place pour encourager l’usage de SAF dans le transport aérien. En France, la cible d'incorporation est de 65 % en 2030. En Europe, les cibles d’incorporation pourraient atteindre 70 % en 2050.

Proposer une offre complète à nos clients

Avec ses filiales Saft et Hutchinson, TotalEnergies accompagne le secteur aérien dans sa décarbonation :

• matériaux pour assurer le transfert des fluides, l’isolation et l’étanchéité de l’appareil ;
• batteries pour permettre de démarrer les moteurs et fournir de l’électricité de secours ;
• centrales solaires, ombrières de parkings, toitures d'infrastructures, etc. ;
• camions avitailleurs avec des équipements hybrides ou 100 % électriques.

⁽¹⁾ En application de la directive européenne 2018/2001 du 11 décembre 2018 relative à la promotion de l'utilisation de l'énergie produite à partir de sources renouvelables, dite RED II