TotalEnergies, un acteur mondial du gaz naturel liquéfié
L’infographie présente les différents chantiers à l’échelle mondiale dans lesquels TotalEnergies se positionne pour le développement du gaz naturel liquéfié (GNL). TotalEnergies multiplie son offre GNL en variant son approche et ses projets.
Sur cette carte mondiale, les points bleu clair représentent les sites dans lesquels TotalEnergies contribue à accompagner les entreprises locales dans la production du GNL en qualité d’actionnaire. En ce sens, TotalEnergies accompagne une grande diversité d’entreprises et de pays à développer leur offre GNL. La Compagnie est en effet présente en Afrique (Angola, Egypte, Mozambique, Nigéria), en Asie-Pacifique (Australie, Papouasie-Nouvelle-Guinée), en Amérique (Etats-Unis), en Europe (Norvège) et au Moyen-Orient (Oman, Qatar, Yemen). Plusieurs flèches partent des lieux de production pour indiquer vers où est acheminé le GNL.
Outre l’accompagnement de la production de GNL, les points bleu foncé sur la carte indiquent les projets d’approvisionnement à moyen et long terme auxquels participera TotalEnergies. Pour l’heure, la Compagnie viendra se positionner sur des projets en Algérie et aux États-Unis.
Les points jaunes montrent les ventes futures à moyen et long terme du GNL produit par TotalEnergies. Ces points sont essentiellement placés proche de ports où ils seront acheminés (Gangneung, Kitakyūshū, Le Pirée, Mumbai, Panama, Rio de Janeiro, Shanghai, Tangshan, Taipei, Valparaiso).
Les points orange indiquent sur la carte les terminaux de regazéification opérationnels ou prévus par TotalEnergies. La plupart de ces points sont situés aux abords des côtes car le GNL est acheminé par voie maritime. Ces terminaux sont situés en grande partie en Europe entre l’Atlantique et la Mer du Nord. Les autres terminaux sont situés en Inde, en Indonésie, au Panama et à Singapour).
Enfin, les points verts représentent les hubs de soutage maritime montrant l’engagement de la Compagnie à rendre les capacités de soutage de GNL disponibles dans les principaux hubs maritimes. Pour l’heure, ces projets se déploient à Marseille, Oman, Rotterdam et Singapour.
